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Vought F4U-1 Corsair Birdcage

Vought F4U-1A Corsair
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Vought F4U-1A Corsair

TAMIYA-60775
( Tamiya )
Precio: 24.77 €
14.86 €
Ahorro: 40.00%
Caza Vought F4U-1A Corsair. Segunda Guerra Mundial. Escala 1:72. Kit de Plástico para montar y pintar.

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Modelo del caza Vought F4U-1A Corsair. Kit fabricado en plástico a escala 1:72. El modelo una vez montado mide 14,1 cm. Incluye una figura del piloto sentado. Incluye cuatro sets de calcas para representar diferentes modelos de 1943. Este kit necesita pegamento y pinturas para su realización.

Colores recomendados
XF-5 VERDE
XF-3 AMARILLO
XF-2 BLANCO
XF-19 GRIS CIELO
XF-18 AZUL
XF-16 ALUMINIO
XF-1 NEGRO
X-7 ROJO
X-6 NARANJA
X-5 VERDE
X-4 AZUL
X-18 NEGRO
X-11 PLATEADO
X-10 GRIS ACERO
AS-8 AZUL MARINO
AS-20 BLANCO INSIGNIA (US NAVY)
AS-19 AZUL MEDIO (US NAVY)

Reseña histórica
El F4U Corsair es considerado uno de los mejores aviones de la Segunda Guerra Mundial. Realizó su primer vuelo el 29 de mayo de 1940 y fue el primer caza que superó la velocidad de 644 km/h ademas de ser el primer avión con motor de émbolo en derribar un reactor Mig de alas en flecha durante la guerra de Korea.
Junto con el F4F Wildcat y el F6F Hellcat fue utilizado en las batallas del Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial.
El desarrollo del F4U Corsair comenzó en 1938. El Corsair estaba equipado con un motor P&W R-2800 de 2.000cv, una gran hélice de 4m de diámetro y alas de gaviota invertidas. El primer F4U-1 fabricado en serie hizo su vuelo inaugural en primavera de 1942. A pesar de sus magníficas prestaciones, el morro tan largo que tenía y la estructura de la cubierta transparente reducían la visibilidad desde la cabina, mientras que el ala izquierda daba problemas al volar a velocidad baja. Por estas razones, el F6F Hellcat lo sustituyó como principal caza con base en un buque portaaviones, mientras que los Corsair se relegaron a las bases de la Marina. Se aplicaron varias mejoras al Corsair, como el asiento más elevado del piloto, la cubierta de burbuja que daba más visibilidad y el borde de ataque delantero del ala derecha; modificaciones que se reunían en la versión F4U-1A. Más tarde, con el F4U-1D, se incorporó una cubierta de burbuja sin estructura exterior y palas más anchas en la hélice. Además de las seis ametralladoras de 12,7mm, el F4U-1D contaba con una bomba de 900kg, así como 8 cohetes HVAR o cohetes perforadores que podían cargarse bajo la sección externa. En abril de 1944, el F4U-1D fue la primera versión de Corsair que se aprobó oficialmente para que operara con base en un buque portaaviones y en noviembre de ese mismo año, los Corsair pertenecientes a los escuadrones VMF-124 y VMF-213 fueron desplegados desde el barco de la armada estadounidense Essex. Cuando la Armada de Estados Unidos empezó a hacer incursiones aéreas sobre Japón en febrero de 1945, el F4U-1D demostró su efectividad como caza bombardero. El pequeño, pero potente, US Moto-Tug o remolcador tenía un radio pequeño de giro y resultaba ideal para maniobrar con los aviones en el puente portaaviones.

Enlaces de interés
Wikipedia
Wikipedia (Inglés)

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Disponibilidad:

En stock: SI

Entregable en:

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