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Northrop YB-49 "Flying Wing"
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Northrop YB-49 "Flying Wing"

ITALERI-1280
( Italeri )
Precio: 46.42 €
27.85 €
Ahorro: 40.00%
Bombardero pesado Northrop Northrop YB-49 "Flying Wing". Escala 1:72. Kit de Plástico para montar y pintar.

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Modelo del bombardero pesado Northrop Northrop YB-49 "Flying Wing". Kit fabricado en plástico a escala 1:72. El modelo mide 22,8 cm de longitud y 71,8 cm de envergadura. Este kit necesita pegamento y pinturas para su realización.

Reseña histórica
El Northrop YB-49 fue el prototipo de bombardero pesado en configuración en ala volante de bombardeo, propulsada a reacción. Aunque fue un logro prodigioso para su época y que ofrecía una combinación de velocidad, alcance y carga útil superior a su rival el Convair B-36 , este aparato nunca entró en producción.
En noviembre de 1941 la USAAF solititó dos prototipos Northrop XB-35 , alas volantes de bombardeo propulsadas por cuatro motores Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major de 3.000 cv que accionaban ocho hélices propulsoras contrarrotativas. A principios de 1943 se solicitaron otros 13 aviones de preproducción, designados YB-35. Se presentaron numerosos problemas con las hélices y los reductores, pero el primer XB-35 efectuó su primer vuelo el 25 de julio de 1946, seguido por el segundo ejemplar al año entrante.
Entretanto, el fin de la II Guerra Mundial y los pedidos en curso del B-36 sellaron el destino del B-35 principalmente a causa de su propulsión con motor alternativo (el B-36 era mixto a pistón y reactor) y a pesar de que, en vista de ello, Northrop recibiera la autorización de la USAF para modificar dos de los YB-35 adaptándoles reactores.
Redesignados YB-49, el primero de ellos voló el 21 de octubre de 1947 con ocho motores Allison de 2.540 kg, cuatro encerrados en las alas y dos en góndolas suspendidas bajo ellas. Los oficiales de las fuerzas aéreas efectuaron numerosos informes complementarios sobre las prestaciones y cualidades del YB-49, quedando convencidos de las ventajas de la configuración en ala volante, pero en junio de 1948 se produjo un accidente que provocó la destrucción total del segundo YB-49 y la pérdida de sus cinco tripulantes. La causa fue atribuida a una falla estructural y la US Air Force solicitó 30 RB-49A modificados, de los que uno iba a ser construido por la compañía Northrop y los restantes, debido a otros compromisos de la empresa, por Consolidated Vultee , pero este pedido fue posteriormente cancelado para proporcionar fondos adicionales para la adquisición de más Convair B-36.
El programa YB-35 continuó durante algun tiempo con pruebas de células, pero en octubre de 1949 todo el plan fue cancelado y los aviones desguazados. El único superviviente fue el exarreactor YB-49A, pero cuatro años más tarde también sufriría la misma suerte.

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En stock: SI

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